被外界譽(yù)為快遞業(yè)倒數(shù)第一的百世集團(tuán)，去年10月以68億的價格將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給了極兔。從公司最新的業(yè)務(wù)分布來看，過去的主要收入大項“快遞服務(wù)”已經(jīng)被剔除了，取而代之的是“貨運”以及“供應(yīng)鏈管理服務(wù)”。

看似業(yè)務(wù)調(diào)整，但還是沒有跳出物流圈子。根據(jù)公司披露的2022年戰(zhàn)略，會在聚焦運營和時效，全面提升服務(wù)質(zhì)量上下功夫。在競爭激烈的物流行業(yè)中，這樣的戰(zhàn)略也就是常規(guī)操作，管理層并沒有透露什么特別能刺激企業(yè)營收增長的點。

另外，就當(dāng)前營收規(guī)模來看，以上兩者加在一起也還不到過去快遞業(yè)務(wù)營收的10%。即便公司目前依然背靠阿里巴巴這個資金雄厚的大金主，但是憑借這樣的營收規(guī)模和常年沒有改善的負(fù)利潤情況，能打出什么漂亮翻身仗的預(yù)期并不高。

因此，個人以為這次公司股價重回1美元元之上，主要是大股東在保殼，而非大眾投資者對公司未來有什么大的期盼。

說實在，看到百世集團(tuán)當(dāng)前的這個表現(xiàn)，讓人最大的感覺是難不成百世集團(tuán)這算是觸底反彈了嗎？我們到底該如何看待百世集團(tuán)當(dāng)前的表現(xiàn)呢？
首先，我們要說當(dāng)前百世集團(tuán)恢復(fù)紐交所重新上市的這個要求，似乎讓人感覺其實有一點實在是名不副實，為什么這么說呢？因為之前百世集團(tuán)接到紐交所退市警告的時候，是因為紐交所認(rèn)為百世集團(tuán)的股價持續(xù)低于一元，所以導(dǎo)致了觸發(fā)一元退市警報。這是因為在美國股票市場的制度之中，只要一家上市公司的股價持續(xù)低于一美元，就會觸發(fā)市場的預(yù)警，從而有可能引發(fā)市場的一美元以下退市。在這樣的情況之下，實際上百世集團(tuán)需要想方設(shè)法的將自己的股價重新拉回一美元以上，只有這樣才有可能避免被退市。不過我們看到的是百世集團(tuán)的做法可能與眾不同，相比于那些通過業(yè)績增長讓股價重新回到一美元以上的公司不一樣，百世集團(tuán)的做法直接就是通過并股的形式將原來的五股并成一股，從而讓股價恢復(fù)到一美元以上，這樣的做法可以說是一個短時間內(nèi)的應(yīng)急的緩兵之計，如果用這種做法就認(rèn)為說這家公司已經(jīng)避免了危險，只不過是一種自欺欺人而已。
其次，我們看到當(dāng)前百世集團(tuán)的業(yè)務(wù)，可以說大家非常熟悉的，之前百世集團(tuán)的快遞業(yè)務(wù)實際上已經(jīng)由極兔快遞來接手了，所以百世集團(tuán)當(dāng)前的大部分業(yè)務(wù)實際上跟大部分消費者所接觸到的業(yè)務(wù)都不太一樣，基本上百世集團(tuán)所做的就是國際業(yè)務(wù)和快運業(yè)務(wù)。從這些業(yè)務(wù)來看，當(dāng)前百世集團(tuán)可能依然沒有擺脫自己所面臨的危險局面，這些業(yè)務(wù)依然沒能跟百世集團(tuán)真正帶來足夠的利潤，所以當(dāng)前百世集團(tuán)面臨的業(yè)績壓力其實還是很大的。
第三，從當(dāng)前市場發(fā)展的角度來看，通過并股的形式來讓自己的股價重新回到億美元以上，實際上只是一個緩兵的辦法對于當(dāng)前的百世集團(tuán)來說，它可能最大的優(yōu)勢就是國際快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，如果百世集團(tuán)能夠在國際市場上取得一定的市場優(yōu)勢，從而給市場看到自身未來發(fā)展的潛力的話，才有可能真正擺脫當(dāng)前的危機(jī)，對于當(dāng)前的百世集團(tuán)來說，可能真的要想方設(shè)法來解決自身的問題。