新能源汽車占有率在10%以下，在行業(yè)的初創(chuàng)爆發(fā)期，還是很有投資價(jià)值的（詳見2020年爆發(fā)的新能源行情），但隨著占有率逐漸提升，銷售額逐漸擴(kuò)大，參與蛋糕分配的人也越來越多，很可能會出現(xiàn)收入獎勵但利潤很一般甚至負(fù)增長。因此，此階段的新能源投資價(jià)值可見一斑。待行業(yè)龍頭出清，供給端通過充分競爭后（如當(dāng)前的家電，白酒等），投資價(jià)值會再次顯現(xiàn)。

任澤平對新能源行業(yè)有多么深入的研究，我不得而知。但用這種標(biāo)題黨來忽悠投資者，恐怕就有點(diǎn)不厚道了。

都知道，房地產(chǎn)行業(yè)和“土地財(cái)政”有著密切關(guān)系，面包的價(jià)格有一大半都是面粉。但新能源行業(yè)的競爭程度非常充分，目前中國的寧德時(shí)代和比亞迪都是民營企業(yè)，而造車新勢力的背后也是眾多PE和VC作用的結(jié)果，而未來新能源汽車領(lǐng)域的競爭也將是一個白熱化的競爭，這個行業(yè)能有大的發(fā)展毫無疑問，但是否有投資的機(jī)會，這很難說。

任首席最好還是建議的清晰一些，是讓投資者現(xiàn)在就去高位接盤比亞迪和寧德時(shí)代的股票？還是去投資新能源領(lǐng)域的礦產(chǎn)股，要知道這些股票本身的價(jià)格已經(jīng)不便宜了。

夸張嗎?經(jīng)常有人拿幾年前沒去做淘寶?幾年前沒買房?幾年前沒去做抖音等等，引用這些例子的人多了，又有多少事成為了例子。大家要理性看待話題的本質(zhì)，做出自己的分析，切莫盲目跟風(fēng)。