新能源是近兩三年大熱的，各大品牌相繼推出停產(chǎn)燃油車時(shí)間表，研發(fā)也取得了可喜的進(jìn)展。但在這之前有關(guān)清潔能源的倡導(dǎo)已經(jīng)推進(jìn)了十多年。所以，即便各大車廠停產(chǎn)，馬路上燃油車一時(shí)半會(huì)兒也消失不了。

首先基礎(chǔ)設(shè)施還沒有建好，充電樁即便數(shù)量在增多，但便利性遠(yuǎn)不如燃油車，傳統(tǒng)能源的基礎(chǔ)設(shè)施又如何退場(chǎng)？另一方面，車企的配套科技還有待完善，當(dāng)各大車廠不再大肆宣揚(yáng)取得什么新能源重大進(jìn)展，而是如燃油車技術(shù)一般習(xí)以為常時(shí)，才算是真正成熟。

另一方面，現(xiàn)在新能源車的積極推出，大多是背靠國家政策的支持。而對(duì)新能源科技真正有決心的，以及沒有補(bǔ)貼時(shí)，憑一己之力能挺過傳統(tǒng)燃油車停產(chǎn)給公司帶來的沖擊的可能只有少數(shù)頭部車企。燃油車退出，還遠(yuǎn)。