AITO問(wèn)界M7這款車(chē)一出來(lái)，業(yè)界都認(rèn)為AITO問(wèn)界M5的競(jìng)品是理想ONE。但以我對(duì)兩個(gè)車(chē)型的理解，并不認(rèn)為目標(biāo)消費(fèi)者是同一人群，構(gòu)不成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。理想ONE最大的優(yōu)勢(shì)就是空間大，車(chē)大，更適合家用，而AITO更具商務(wù)感。

我覺(jué)得未來(lái)10年國(guó)產(chǎn)中高檔車(chē)型內(nèi)需消費(fèi)主力是70后和80后，這個(gè)群體人口眾多，思想開(kāi)放，雖青春已逝但心有不甘。愿意再次嘗試新事物會(huì)是主要消費(fèi)特征。這一人群中抱有雅痞士心態(tài)的中年人可能是AITO問(wèn)界M7主要買(mǎi)家，就好像這些人也會(huì)是華為mate系列手機(jī)的用戶(hù)。

余承東曾經(jīng)這樣計(jì)算銷(xiāo)量：華為上千個(gè)門(mén)店，平均每個(gè)門(mén)店每天賣(mài)1臺(tái)車(chē)，怎么著一年都能賣(mài)30萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)看似合理，但我對(duì)此沒(méi)有這么樂(lè)觀，我認(rèn)為華為這上半年主要是市場(chǎng)宣傳推廣，讓人知道接受，真正留給銷(xiāo)售發(fā)力的時(shí)間只有6，7個(gè)月左右。但也許是我保守了，說(shuō)不定有情懷加持的華為電車(chē)會(huì)像曾經(jīng)華為手機(jī)那樣大賣(mài)。