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虧損加速!三大航空巨頭發(fā)聲,半年巨虧超460億

2022-07-16 17:00
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7月15日晚間,多家航空公司紛紛發(fā)布半年度業(yè)績預虧公告,其中,中國國航、南方航空、中國東航三大航虧損均超過百億元,并超過去年全年虧損額。以上述虧損最小值計算,三家航空公司合計虧損約460億元。此前在7月1日,中國國航、南方航空、中國東航紛紛公告與空客簽訂購機協(xié)議,三家公司合計采購A320NEO系列飛機共292架,合計購置金額將達372.57億美元(約為人民幣2491億元)。 | 相關閱讀(券商中國)
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東木

東木

執(zhí)大象 天下往

說實在,看到三大航空公司這么大虧的局面,讓人雖然有一些不忍心,但是也必須要承認,這實際上就是航空市場當前的現(xiàn)狀,面對著三大航空公司的大幅度虧損,我們到底該怎么看呢?

當前航空市場的嚴重虧損實際上并不是航空業(yè)本身的問題,而是因為疫情所導致的整個市場的沖擊,這個可以說是整個世界黑天鵝沖擊之下的必然結果,從目前的發(fā)展趨勢來看,在全世界疫情沒有得到有效防控之前航空業(yè),想要恢復到之前的水平,是一件幾乎不太可能的事情了。所以與其等著市場恢復,航空業(yè)必須要想方設法給自己有更多的發(fā)展的可能性。

那么最好的辦法實際上就是航空公司應從自身想辦法,能不能提升更多更有價值的服務,比如說從內部而言降低成本,只有降低成本才能夠讓虧損進一步降低,而另外一方面則是開源想辦法,我們看到很多地方航空公司都開始加入貨運業(yè)務,對貨運業(yè)務有進一步提升,像順豐這樣的巨頭也開始在貨運方面進一步增加自己的布局,那么航空公司有沒有可能和快遞公司合作進一步提升貨運的水平。

這些僅僅只是建議,對于航空公司來說,如何深入挖掘自己的潛能,從而找出更多的利潤增長點才是現(xiàn)在最需要做的事情。

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