隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)市場上越來越多的車主開上了電動汽車。但是電動汽車畢竟是這個市場上的新事物，無論是汽車智能化裝置還是事故調(diào)查，都讓第三方鑒定機構(gòu)十分陌生，這也是新能源汽車看起來事故頻發(fā)，而無論是特斯拉還是理想、小鵬，最后都無一例外會牽涉進跟車主的纏斗中。

尤其是特斯拉，上海車展維權(quán)車主事件到底如何，圍觀群眾已經(jīng)看糊涂了，之前寫道歉信的溫州車主，也被證明道歉信是特斯拉寫的。對于這位上海車展的維權(quán)車主來講，被特斯拉索賠500萬，看起來十分嚇人，但是考慮到這是特斯拉維護自己品牌聲譽的強硬舉動，接下來可能情況還會變得更加復(fù)雜。