隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上越來(lái)越多的車主開上了電動(dòng)汽車。但是電動(dòng)汽車畢竟是這個(gè)市場(chǎng)上的新事物，無(wú)論是汽車智能化裝置還是事故調(diào)查，都讓第三方鑒定機(jī)構(gòu)十分陌生，這也是新能源汽車看起來(lái)事故頻發(fā)，而無(wú)論是特斯拉還是理想、小鵬，最后都無(wú)一例外會(huì)牽涉進(jìn)跟車主的纏斗中。

尤其是特斯拉，上海車展維權(quán)車主事件到底如何，圍觀群眾已經(jīng)看糊涂了，之前寫道歉信的溫州車主，也被證明道歉信是特斯拉寫的。對(duì)于這位上海車展的維權(quán)車主來(lái)講，被特斯拉索賠500萬(wàn)，看起來(lái)十分嚇人，但是考慮到這是特斯拉維護(hù)自己品牌聲譽(yù)的強(qiáng)硬舉動(dòng)，接下來(lái)可能情況還會(huì)變得更加復(fù)雜。