此次調(diào)整可以說是疫情以來對(duì)跨境國(guó)際航班的一個(gè)重大的政策放松。根據(jù)此前的標(biāo)準(zhǔn)，確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，隔周暫停該航班運(yùn)行2周；達(dá)到10例的，當(dāng)周立即暫停該航班運(yùn)行4周。而如果按照新的標(biāo)準(zhǔn)，即使確診5例，但沒有達(dá)到4%的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是不會(huì)被熔斷了。即使熔斷也是從1周起，且最多不過2周，比之前的2周和4周的熔斷算是縮短了一半時(shí)間。

國(guó)際航班執(zhí)飛的飛機(jī)一半都是大型客機(jī)，譬如空客A330，A340，波音777和787這樣的機(jī)型，以空客A330接近300人的載客量，假設(shè)滿載，如果達(dá)到4%的確診比例是12人，達(dá)到8%的確診是20多人，顯然達(dá)到這個(gè)條件比之前要難很多，這也意味著未來中國(guó)和境外的航班將會(huì)更加密集，跨境的流動(dòng)也會(huì)更加密切，國(guó)外飛中國(guó)“一票難求”的情況也將得到緩解。