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美國電車補(bǔ)貼新規(guī)效應(yīng):特斯拉停建德國電池廠,轉(zhuǎn)遷美國

2022-09-15 20:30
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美東時(shí)間9月14日,有媒體援引知情人士稱,為了獲得美國電動汽車和電池制造稅收抵免的資格,特斯拉暫停了在德國制造電池的計(jì)劃,并考慮將電池制造回歸美國。知情人士還透露,特斯拉目前正在討論將原計(jì)劃用于德國柏林工廠的電池制造設(shè)備運(yùn)往美國。美國總統(tǒng)拜登上個月簽署的《降低通脹法案》包括對新購買的電動汽車提供7500美元的稅收抵免,但前提是最終的組裝在北美完成,且至少40%的電池金屬需要在北美開采。有分析稱,該法案提供的生產(chǎn)稅收抵免可以抵消電動汽車電池組三分之一以上的成本,這讓特斯拉很心動。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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看了一下,拜登簽署的這個《降低通脹法案》包括對新購買的電動汽車提供7500美元的稅收抵免,前提就是組裝和電池的部分需要在美國本地進(jìn)行,也就是用補(bǔ)貼來吸引電動汽車公司回國建廠。

這是各國政府針對關(guān)鍵產(chǎn)業(yè),吸引產(chǎn)業(yè)回流的一個常規(guī)手段,不能談的上是“強(qiáng)制要求電車制造本地化”,但是在補(bǔ)貼的誘惑下,本國的新能源車企品牌會慎重考慮是否將國外產(chǎn)業(yè)鏈遷回國內(nèi),比如特斯拉就有這個意向。無論是之前的芯片補(bǔ)貼還是現(xiàn)在的電動汽車補(bǔ)貼,都說明美國希望將關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)遷回國內(nèi)的意圖。

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