交通運(yùn)輸部約談主要貨運(yùn)平臺(tái)公司
2022-09-30 19:00
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9月30日,交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室對(duì)滿幫集團(tuán)、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車(chē)4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)公司進(jìn)行了約談。約談要求,一要進(jìn)一步提高政治站位,深入排查整治各平臺(tái)公司存在的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患,及時(shí)化解風(fēng)險(xiǎn),確保行業(yè)安全穩(wěn)定;二要健全貨源審核制度,完善拖欠運(yùn)費(fèi)處理協(xié)調(diào)機(jī)制,不得惡意壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。2022年年底前,不得隨意調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)則,要保持運(yùn)輸價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定,確保貨車(chē)司機(jī)享受通行費(fèi)減免的政策紅利;三要加大對(duì)貨車(chē)司機(jī)關(guān)心關(guān)愛(ài)力度,切實(shí)保障廣大貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益。 | 相關(guān)閱讀(交通運(yùn)輸部)
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柴定
在我們?nèi)粘I钪校m然大家并不太了解貨運(yùn)物流,提起勞動(dòng)者權(quán)益,大家也更容易會(huì)想起快遞小哥和外賣(mài)員,但是貨運(yùn)實(shí)際上是我們?nèi)粘=?jīng)濟(jì)生活中極為重要的一環(huán)。相關(guān)資本在這個(gè)行業(yè)中也一直在布局,但是無(wú)論是滿幫、貨拉拉還是滴滴貨運(yùn),也有拖欠司機(jī)工資、或者在貨主端亂收費(fèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
這或許跟這個(gè)行業(yè)運(yùn)營(yíng)并不透明有一定關(guān)系,但是不管這個(gè)問(wèn)題需要如何長(zhǎng)期解決,交通部門(mén)這幾個(gè)平臺(tái)進(jìn)行約談,確實(shí)是一種比較高效快捷到解決方式。