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特斯拉車主回應(yīng)堵車沒電叫拖車:全程500公里,續(xù)航僅435公里

2022-10-04 11:00
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10月2日,湖南?!澳凶娱_特斯拉返鄉(xiāng)遇堵車,電量耗盡叫拖車”,沖上熱搜引發(fā)熱議。他回應(yīng)稱從深圳回湖南,全程500公里,特斯拉的續(xù)航是435公里。服務(wù)區(qū)充電的人太多,每臺(tái)車要充電一小時(shí)。續(xù)航只有80公里時(shí),他準(zhǔn)備下高速充電,不料遇到堵車,眼睜睜看著電被耗盡,最終叫了拖車。 | 相關(guān)閱讀(星視頻)
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閑適

閑適

在學(xué)習(xí)中分享自已的點(diǎn)點(diǎn)滴滴

我于2020年9月購買了MODEL 3,全程400公里,實(shí)際續(xù)航328公里。因?yàn)殡娮釉O(shè)備自身需要消耗電量。我平時(shí)習(xí)慣用掉三分之二電量就充電,另外出行的最長公里數(shù)原則上不超過續(xù)航里程的一半,這樣不會(huì)發(fā)生被拖車的情況。近年來,電動(dòng)車發(fā)展勢(shì)頭迅猛,但是充電不同于加油,需要較長時(shí)間,而且充電樁的建設(shè)速度滿足不了對(duì)電動(dòng)車車主的充電需要。這個(gè)是發(fā)展中的問題,相信再過幾年,充電和換電板等多種方式情況下,電動(dòng)車的續(xù)航里程將不再是困擾車主的問題,而當(dāng)下希望車主做好提前規(guī)劃,要在享受新科技帶來好處的同時(shí),也要有耐心和信心包容發(fā)展中的不足。

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楊三四

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The only way to do great work is to love what you do.

這個(gè)事件或許可以說明如今雖然電動(dòng)汽車廣告鋪天蓋地,國家政策扶持,但是很多消費(fèi)者依然不敢下手的原因。大部分買車的消費(fèi)者,買車并不是單單為了通勤或者就在本市里跑一跑,更是為了節(jié)假日的時(shí)候帶全家人出游。電動(dòng)車本來續(xù)航就成問題,天氣一冷更是掉電迅速,遇上這種出游高峰期,充電樁不夠用,可不就是會(huì)因?yàn)闆]電“死”在半路嘛。

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Just do

Just do

這或許說明了電車?yán)m(xù)航和充電樁普及率的問題,但新事物的產(chǎn)生必定不是一帆風(fēng)順的,我們要相信電車是趨勢(shì),同時(shí)也要直面用戶的痛點(diǎn),不斷解決問題

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