蔚小理造芯,風(fēng)格各異
2022-10-09 18:00
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三家新造車勢(shì)力,蔚來、小鵬、理想已在自研,或?qū)ψ匝凶詣?dòng)駕駛芯片進(jìn)行調(diào)研。晚點(diǎn)獨(dú)家獲悉,蔚來已組建近 300 人芯片團(tuán)隊(duì),同時(shí)研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片和激光雷達(dá)芯片。小鵬芯片團(tuán)隊(duì)目前不超過 200 人,正在開發(fā)對(duì)標(biāo)特斯拉 FSD 的大算力自動(dòng)駕駛芯片。去年團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張迅速,今年節(jié)奏放緩。理想也在今年初擴(kuò)招芯片團(tuán)隊(duì),目前已有數(shù)十人,尚處于早期調(diào)研階段。 | 相關(guān)閱讀(虎嗅)
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君延
蔚小理這些造車新勢(shì)力自研芯片之爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化階段,搶人、找錢忙不停,痛并快樂著。只為掌握芯片核心科技,因?yàn)檎l有也不如自己有,為了擺脫受制于人,咬牙也得干,自研芯片成為一個(gè)必須補(bǔ)上的環(huán)節(jié)。
因?yàn)橐咔樾酒瑪喙?,?dǎo)致危機(jī)不斷,去年8月,何小鵬轉(zhuǎn)發(fā)博世執(zhí)行副總裁徐大全的微博,“抽芯斷供供更苦,舉杯消愁愁更愁。說是馬來西亞Muar工廠因疫情關(guān)閉數(shù)周,導(dǎo)致博世ESP/IPB、VCU、TCU等各系列芯片生產(chǎn)直接停擺。今年5月份,何小鵬再度發(fā)微博在線“求芯”,芯片荒是“蔚小理”等造車新勢(shì)力當(dāng)前面對(duì)的最大難題。
何以解難,唯有自造,這是蔚小理們的共識(shí)。然而芯片競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng),于是謝炎加入理想,蔚來招攬任少卿。小鵬為網(wǎng)傳芯片帶頭人要離職的事辟謠。招高人才難,留人才更難,薪酬更是水漲船高,高研發(fā)費(fèi)用,高人員工資,讓錢不夠燒,這也是實(shí)情。本來產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈要解決的事情,在芯片上,要自主化生產(chǎn),蔚小理們是情非得已,但路走下去的確是難,看來再難也得走。