據(jù)資料，從2020年3月份到現(xiàn)在，我國煤炭價格漲幅就已經(jīng)達到190%以上。而今年從8月17日到現(xiàn)在，我國動力煤價格漲幅達到78%以上。能源短缺，價格暴漲，一貨難求。

我國的煤炭需求量大，從2008年開始，我國從煤炭出口大國轉(zhuǎn)向到了煤炭進口大國。近年我國去產(chǎn)能、重環(huán)保，退出落后煤炭產(chǎn)能，導(dǎo)致產(chǎn)能銳減。截至2020年底，全國累計退出煤礦5500處、每年10億噸以上，煤礦數(shù)量減少到4700處以下。

因俄烏沖突，歐洲對俄制裁，加劇歐洲國家能源短缺，全球能源價格普遍上漲。歐洲的煤炭價格現(xiàn)在已經(jīng)達到13年來的最高水平，澳大利亞煤炭價格自去年9月以來上漲了250%。自身能源不足，導(dǎo)致一些國家限制或減少了煤炭對外出口量，加之疫情造成的海運價格暴漲，以及人民幣貶值等，導(dǎo)致了我國進口煤炭量不僅下降，且成本增加。如此國內(nèi)國際的諸多影響，致使動力煤緊張，短期來看，難以改變。