現(xiàn)在新能源造車新勢力，基本上每家都是只有一臺車是暢銷款，譬如未來的ES6，小鵬的P7，而新能源“一哥”也不過是Model Y和3為走量款，即使是算上比亞迪這種以混動為主，月銷高達二十多萬的，主力車型也不超過5款，蔚來一口氣推出這么多新車型，市場并不一定會買賬，反而會增加蔚來的經(jīng)營成本。
蔚來目前的車型都偏貴，因此銷量并不是很好，但如果新的品牌只是定位在“中高端”的話，那么月銷5萬感覺就是一個神話了，畢竟20-30萬現(xiàn)在的選擇可以說是很多的，甚至很多BBA的燃油車也在這個區(qū)間內(nèi)，純電的蔚來能否有競爭力還不好說。