新能源汽車市場現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到混戰(zhàn)時代，哪怕是已經(jīng)有比亞迪+新勢力+四小龍這樣的格局。

中汽協(xié)前幾天預(yù)測，2022年中國汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%。業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)也顯示，去年新能源汽車銷量可能能夠達(dá)到600萬輛，占20%左右，但其中仍然有相當(dāng)?shù)谋壤腔靹悠?，純電的比例更低了?br />
因此，還有80%的汽車來自于那些傳統(tǒng)汽車廠商，目前他們已經(jīng)在不斷發(fā)力新能源了，等到他們真正全力加入競爭，恐怕才是真正的混戰(zhàn)局面的到來。也許蔚來，小鵬，華為和理想，小米和哪吒們，只會是新能源汽車的一個小眾品牌，真正的巨頭仍然是豐田，本田，大眾這些傳統(tǒng)的汽車巨頭。

最好下一代汽車能有翅膀，這樣就沒有塞車的問題了

這四款新能源車目前都還是屬于小眾品牌，熟悉或者駕駛過這些車的人很少。但是在新能源車市場極速擴(kuò)張的背景下，加上這四款車企的技術(shù)背景都很強(qiáng)，我們相信，他們都將有屬于自己的市場歸屬。
看好他們。