說起路特斯，可能不如保時(shí)捷那樣家喻戶曉，這也是一家有著74年歷史的世界著名跑車和賽車生產(chǎn)商，曾譯名蓮花跑車，多年來一直混跡超跑圈層。自從被吉利收購后，路特斯在國內(nèi)就開始制造更多的聲量，包括路特斯科技全球總部落戶武漢，以及這次的借殼上市。

基本上車圈有一個(gè)共識(shí)，那就是路特斯推出的新品電車實(shí)際上就是與保時(shí)捷電車進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，所以很多人會(huì)拿保時(shí)捷IPO與此次路特斯借殼上市對(duì)比，顯而易見，路特斯也打算在資本市場(chǎng)賺取更多的資金支持，畢竟建廠、造電車、營銷都是巨大的開支。從全行業(yè)來看，無論是普通汽車品牌或者是豪華、超豪華汽車品牌都在向著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，路特斯也算走在了行業(yè)浪潮的朝頭上。

至于世界首富LVMH集團(tuán)的掌舵人參與到了這場(chǎng)電車賽道的投資中也屬正常。這也只不過是首富若干投資中的一部分，但也足以說明全世界的精英和富人們都在盯著新能源，尤其看好電車賽道。