寶馬部分車型今起最高漲2萬元
2023-02-01 21:00
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寶馬全面漲價,最高漲幅高達2萬元?2月1日,針對寶馬主動漲價的消息,寶馬中國有關(guān)人士回應(yīng)稱,近期,受全球范圍內(nèi)的通貨膨脹、原材料及物流成本不斷上漲,以及供應(yīng)短缺等影響,部分BMW品牌在中國的在售車型將于2023年2月1日正式上調(diào)廠商建議零售價。短短不到一個月,燃油車和新能源車兩家巨頭做出了相反的選擇。1月6日,特斯拉宣布對中國市場銷售的Model 3與Model Y兩款主銷車型價格調(diào)整,最高降價4.8萬元。 | 相關(guān)閱讀(上海證券報)
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吳思佳
基金副經(jīng)理、家有小萌娃、美劇愛好者
在特斯拉引領(lǐng)的新能源汽車降價之下,寶馬燃油車漲價,而且是全系列大面積漲價。 新勢力雖蒸蒸日上,但對于BBA這種傳統(tǒng)高端品牌來說,不可替代性實在太強了。
其實寶馬漲價也算常態(tài)操作,去年就因為原材料價格上漲等因素的影響,寶馬也曾對旗下部分車型開啟了一輪漲價。這次的漲價又與原材料成本上漲有關(guān)。不過值得注意的是,之前奧迪和奔馳都對旗下車型開啟了降價,而寶馬卻選擇了漲價,這倒是有些出乎意料。
雖然2022年寶馬仍然超過了奔馳,成為了2022年中國豪華車市場的銷量冠軍。不過去年寶馬奪得銷量冠軍,也與寶馬終端大幅優(yōu)惠有關(guān)。如今不僅是高端車型,一些入門的主流的車型也進行了漲價,雖然從豪華品牌的角度來說,這樣的漲幅并不大,但或許也會在一定程度上影響寶馬的銷量。
現(xiàn)在寶馬在電動化層面確實是領(lǐng)先于奔馳和奧迪的,但目前來說,電動化車型仍然無法較大的幫助寶馬跟奔馳奧迪拉開差距。