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全球自動駕駛龍頭Waymo首次裁員

2023-02-07 15:30
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2023年1月谷歌母公司Alphabet宣布將裁減1.2萬人,其中包括無人駕駛部門Waymo。隨后,數(shù)十名Waymo員工通過職場社交媒體平臺發(fā)布工作變動信息,據(jù)媒體統(tǒng)計,Waymo本輪裁員大約涉及80人,占該團隊員工總數(shù)的4%左右。自谷歌開啟無人車研發(fā)以來,Waymo從未進行過公開裁員。作為全球自動駕駛領(lǐng)域龍頭,Waymo一直被認為是行業(yè)風向標。此次Waymo的裁員行動,被認為是自動駕駛賽道面臨全線撤退的標志。 | 相關(guān)閱讀(界面)
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蘇小曼

蘇小曼

人生不易莫捅刀

Waymo作為Alphabet旗下公司,之前,雖然一直在燒錢,但背靠大樹好乘涼,Alphabet一片大好時可以一直“輸血”支持,現(xiàn)在谷歌都大幅裁員了,Waymo經(jīng)濟上的入不敷出,再加上自動駕駛商業(yè)落地進展不順利。前途未卜的Waymo自然也不能幸免。

目前的現(xiàn)實狀況是,所有L4級自動駕駛公司,都或多或少被卷入這股寒流之中。比如Aurora、Argo AI、圖森未來……首先是素有“Robotaxi全球第一股”之稱的Aurora,曾經(jīng)IPO時意氣風發(fā)誓要和谷歌Waymo、通用Cruise三分自動駕駛天下,沒想到最后淪落到裁員、凍結(jié)招聘、砍業(yè)務(wù)的地步,甚至考慮賣身蘋果和微軟。然后,背靠福特和大眾的Argo AI,大名鼎鼎的L4級自動駕駛明星獨角獸公司,直接被官宣破產(chǎn)倒閉。

在這股大寒流中,Waymo響應(yīng)得算是比較晚,但終歸還是來了。更重要的是,連地主谷歌家也沒有余糧了。

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