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“上海第三機(jī)場”要來了

2023-02-16 11:30
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根據(jù)規(guī)劃,上海第三機(jī)場選址在江蘇南通,南通新機(jī)場將于2023年11月開工建設(shè),建設(shè)周期大約在4到5年間,預(yù)計2026年到2027年正式完工。根據(jù)公示,交易完成后,上海機(jī)場集團(tuán)將持有合營企業(yè)51%的股權(quán),南通城建集團(tuán)將持有合營企業(yè)49%的股權(quán),雙方將對合營企業(yè)實(shí)施共同控制。上海虹橋國際機(jī)場總面積51萬平方米 ,而作為具備上海樞紐機(jī)場功能的南通新機(jī)場,南通新機(jī)場其規(guī)劃占地面積約為67萬平方米。 | 相關(guān)閱讀(界面新聞)
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托馬斯·鐵蛋

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南通現(xiàn)在有機(jī)場,名字叫南通興東國際機(jī)場,定位是上海國際航空樞紐的輔助機(jī)場,目前已經(jīng)開通了到廣州、昆明、重慶、深圳和北京等地的航線。但這個機(jī)場規(guī)模較小,在疫情前的2019年,興東國際機(jī)場旅客吞吐量348萬人次,在國內(nèi)排名在50位左右。
與上海臨近的蘇州沒有機(jī)場,出行基本都依靠上海的虹橋和浦東,以及無錫的蘇南碩放機(jī)場。但碩放機(jī)場的規(guī)模也不大,2019年旅客運(yùn)輸量為800萬人不到。因此,上海第三機(jī)場的建設(shè)也可以緩解目前浦東和虹橋的繁忙局面。
作為重大基礎(chǔ)設(shè)施投資,這個新機(jī)場的建設(shè)也能夠有效地拉動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。以北京第二機(jī)場為例,大興國際機(jī)場民航部分投資就高達(dá)1167億元,帶動交通等市政配套投資達(dá)3000多億元,總投資達(dá)到了4500億元。
恐怕上海第三機(jī)場落戶南通的消息出來后,蘇州人又要失望了,網(wǎng)上關(guān)于蘇州沒有機(jī)場的各種委屈呼聲一直都有,然而區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的本義就是要雪中送炭,而不是錦上添花,蘇州這樣經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá),又可以用上海虹橋和普通的機(jī)場的城市,可能的確是不會考慮再建新機(jī)場了吧。

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