馬斯克對(duì)NHTSA的“召回”一詞感到不滿，是因?yàn)榇舜握倩貎H通過(guò)無(wú)線軟件更新即可解決，不需要車主把車送回經(jīng)銷商。但是就NHTSA看來(lái)，車輛出問(wèn)題進(jìn)行檢修和更新也是一種召回。

但是不管雙方就具體措辭有什么不同意見(jiàn)，這次召回對(duì)特斯拉影響頗大，畢竟最近特斯拉的股價(jià)才漲回來(lái)。要知道自2021年以來(lái)，特斯拉的Autopilot一直在接受美國(guó)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查，在調(diào)查中一直出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，這一次的“召回”可想而知對(duì)特斯拉股價(jià)，甚至對(duì)消費(fèi)者對(duì)其Autopilot的信心都會(huì)造成巨大的影響。