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起亞COO開懟:王傳福,請教育好你的團(tuán)隊

2023-02-18 13:00
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起亞中國首席運(yùn)營官(COO)楊洪海于2月16日通過個人社交媒體發(fā)文,以6句反問,將矛頭直指比亞迪及其董事長兼總裁王傳福?!巴鮽鞲#埥逃媚愕膱F(tuán)隊,水軍也需要將(講)素質(zhì),你說我們是棒子車,請先反思一下你的產(chǎn)品?BYD品牌名字好聽嗎?不就是一句罵人的話嗎?哪天你的產(chǎn)品能不在大街上自燃?何時你能標(biāo)真實里程數(shù)?何時你可以不弄虛作假?何時中國海關(guān)乘用車出口數(shù)據(jù)第一名是你?”楊洪海在個人社交媒體上稱。 | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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譚浩俊

譚浩俊

財經(jīng)評論員

一連串的發(fā)問,且明顯帶有個人情緒,甚至帶有臟話,出自起亞中國首席運(yùn)營官(COO)楊洪海之口,連網(wǎng)友也看不慣、坐不住了?!熬尤贿B高層都開始下場噴人了?”“讓我看到了一個企業(yè)管理者的格局觀和心胸!”“老楊:這樣口無遮攔很不好,以后千萬把閥門擰緊!”“BYD是國罵,那 特斯拉豈不是一句咒人的話?”

不難看出,網(wǎng)友對這樣的嘴仗是很不滿意的,大有恨鐵不成鋼的味道。事實也是,如果真的有能耐,就把注意力放在車輛的技術(shù)、質(zhì)量、品牌、品質(zhì)等方面,而不要用這種方式詆毀競爭對手。到頭來,只能是害人更害己。

分析認(rèn)為,作為起亞高管,楊洪海之所以做出這種潑婦罵街的行為,可能與其2月14日在脈脈上發(fā)了一條關(guān)于15萬MSRP(市場指導(dǎo)價)價位內(nèi)選油車還是電車的話題有關(guān)。在這則話題中,楊洪海提到了特斯拉,說特斯拉沒有15萬以內(nèi)的產(chǎn)品。看似沒有提比亞迪,實際是,此前比亞迪剛剛上市了一款價格只有9.98萬元的2023款秦PLUS DM-i冠軍版汽車,首次將A級插電式混動轎車的起售價拉至10萬元以內(nèi)。面對楊洪海的話題,比亞迪自然會認(rèn)為楊洪海是對著自己而來,便出現(xiàn)了比亞迪粉絲攻擊楊洪海的現(xiàn)象,而楊洪海則認(rèn)為這是比亞迪組織的水軍。于是,發(fā)出了“井底之蛙的世界真的很可怕”的感嘆。而16日楊洪海發(fā)出的一系列責(zé)問,則更是把其內(nèi)心的焦躁表現(xiàn)得淋漓盡致。

實際上,10萬以內(nèi)能不能造出電車,自然由消費(fèi)者來評判,而不需要楊洪海來追問,且不需要以潑婦罵街的方式追問。如果比亞迪的秦PLUS DM-i價格很低,性能卻達(dá)不到消費(fèi)者的需求,消費(fèi)者自然會用腳投票,而不需要其他車企說三道四、指手畫腳。楊洪海此舉,看似發(fā)了心中的不滿,滿足了口頭之快,實則對企業(yè)有百害而無一利。如果起亞推出的15萬元新款車型,在性價比上高于比亞迪的新款車,就算價格較高,消費(fèi)者也會選擇起亞的。罵娘聲一出,消費(fèi)者可能就要重新考慮了。

至于楊洪海說到的比亞迪組織網(wǎng)絡(luò)水軍攻擊他個人,如果有確鑿證據(jù),是可以在網(wǎng)絡(luò)公開、交由網(wǎng)友和消費(fèi)者來評判的。必要時,還可以用法律手段,起訴比亞迪,而無需自己親自下場罵街。這種不能提供確鑿證據(jù),而只是憑想象,就下場罵街的行為,比亞迪倒是可以報警和起訴。這種心胸狹窄的行為,傷的恐怕不只是自己,更是身后的企業(yè)。

中國的車企,原本就競爭力不強(qiáng),產(chǎn)品的品牌效應(yīng)不高。好不容易打開一些市場,還要內(nèi)斗,這樣還如何發(fā)展呢?比亞迪也好,起亞也行,如果能夠在市場相安無事,而是把重心放在提高技術(shù)、質(zhì)量、品質(zhì)、性能、品牌等方面,不要自己多說,消費(fèi)者也會做出正確選擇。依靠詆毀競爭對手來吸引消費(fèi)者,只能適得其反,不可能達(dá)到效果。消費(fèi)者不是傻子,把消費(fèi)者當(dāng)傻子的企業(yè),才是真傻。

這也意味著,對中國車企來說,在市場競爭日趨激烈,油車與電車正在轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時刻,一定要靜下心來,讓情緒平穩(wěn)一些,好好思考一下,企業(yè)到底應(yīng)當(dāng)向什么方向發(fā)展,如何發(fā)展,發(fā)展的重點(diǎn)在哪里,而不要只看到眼前利益。就算通過打嘴仗,能夠獲得一時利益,也不會長久,從長遠(yuǎn)考慮,也是失大于得。在這樣的情況下,對企業(yè)發(fā)展是非常不利的。

造車企業(yè)變成了街頭小販,為了一時的利益需要,采用罵街方式,說來真的很可悲。別的不說,單就一輛車需要幾萬元、十幾萬元、幾十萬元來看,也不能顯得如此低俗,也要有點(diǎn)品位、有點(diǎn)尊嚴(yán)、有點(diǎn)大企業(yè)的樣子。為了搶占市場,不靠產(chǎn)品與技術(shù),而靠罵街、靠打嘴仗,實在有失風(fēng)雅,也有失尊嚴(yán)。中國的車企,不能這樣,有本領(lǐng),與國外車企好好競爭一下,尤其在自主創(chuàng)新和品牌方面,認(rèn)真地叫叫板。如果只會打嘴仗,讓國人也會感到羞愧的。

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君延

君延

時代在進(jìn)步,營銷手段也在迭代,傳統(tǒng)的營銷手段不管用了以后,像楊洪海這樣看似”耿直”的互懟似乎更能吸引大家的眼球,一下子就上了熱搜。在這里我們不得不佩服,楊洪海畢竟是汽車行業(yè)的營銷“老將”。不管對起亞“棒子車”的攻擊,是不是比亞迪的水軍所為,都會在消費(fèi)者心中種下懷疑都種子。而其對比亞迪的攻擊卻條條直中要害,既上了熱搜,又讓比亞迪一方也不好回復(fù),吃瓜的消費(fèi)者群眾們還能看個熱鬧,實在是值得人好好玩味。

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