特斯拉被叫做“價(jià)格屠夫”，絕非浪得虛名。但特斯拉真正的大招還在醞釀之中，這就是特斯拉在前幾天投資者大會上披露的“時(shí)空+序列”同時(shí)組裝及繼續(xù)減少零件數(shù)量的方式。如果真如特斯拉所言的“下一代車型制造成本降低50%”的話，那么對于消費(fèi)者，用Model Y的錢享受Model X的性能，那優(yōu)勢將是碾壓性的。

但特斯拉卻不是那種靠低價(jià)來“卷”的車企，就目前的自動駕駛而言，如果特斯拉說自己是第二，恐怕沒人敢說自己是第一。此外，旗下的產(chǎn)品也是同級別性能最為強(qiáng)悍的，所以特斯拉未來一定會更加成功。最近幾周，特斯拉股價(jià)近乎翻倍，又把馬斯克送到了全球首富的寶座，這是硬實(shí)力的體現(xiàn)。

一家公司從一開始就把自己的使命和戰(zhàn)略告訴所有人，并不斷踐行，即使遇到短期壓力和困難。這的確是非常難得，甚至是偉大的。降低化石能源，使用再生能源。持續(xù)降低單臺車的成本，讓所有人都買得起；據(jù)說馬上要加裝高分辨率雷達(dá)，使本來就領(lǐng)先的自動駕駛更加領(lǐng)先。想想space X經(jīng)歷多次失敗而創(chuàng)造了連續(xù)數(shù)百次回收，我們可以學(xué)到什么？