今年的汽車(chē)市場(chǎng)一開(kāi)年就顯得非常卷，無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)幾乎都在搞降價(jià)銷(xiāo)售，打價(jià)格戰(zhàn)。之前某些4S店甚至祭出買(mǎi)一送一打大招。而看樣子，一向比較堅(jiān)挺的奧迪也坐不住了。針對(duì)長(zhǎng)庫(kù)齡汽車(chē)又是補(bǔ)貼又是降價(jià)，這或許說(shuō)明奧迪的經(jīng)銷(xiāo)商手中有庫(kù)存積壓，部分車(chē)型庫(kù)齡過(guò)長(zhǎng)的因素存在。

從這里或許可以看出，一來(lái)是整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，消費(fèi)不振已經(jīng)影響到了汽車(chē)行業(yè)，二來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)品牌受新能源新勢(shì)力品牌市場(chǎng)擠壓作用會(huì)越來(lái)越大。