我承認(rèn)自己沒聽說過這個(gè)品牌，因此特意去B站看了看測評。其中就刷到一條《天際汽車，誰買誰可愛》的視頻，對這臺車的做工進(jìn)行了吐槽。尤其是說到這就是一臺燃油車，把發(fā)動(dòng)機(jī)掏空然后把電機(jī)焊上去，用得還是鋼管的這個(gè)結(jié)論后，博主說出了這臺車賣20多萬，此時(shí)，我決定關(guān)閉這條視頻，不再看下去。

再刷其他的視頻，譬如這款車的外形，內(nèi)飾，五塊大屏幕以及貫穿燈，也許還是能吸引一部分“韭菜”的。

再回到停工停產(chǎn)本身，我倒覺得雖然這對天際的股東是一件悲哀的事，但對消費(fèi)者也許是一件好事。當(dāng)然，即使破產(chǎn)，擁有制造基地，廠房的企業(yè)，能夠變賣的資產(chǎn)總是好過那些只有PPT的企業(yè)，對債主，員工而言倒也算是個(gè)好消息。

近幾年國內(nèi)涌現(xiàn)很多汽車品牌，主要是新能源車。與傳統(tǒng)老車企相比，他們的財(cái)務(wù)經(jīng)營狀況波動(dòng)很大。如果他們出現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營困難，類似于天際長沙汽車公司，那么，已經(jīng)購買該品牌汽車的售后服務(wù)如何持續(xù)？這是一個(gè)上市公司永續(xù)經(jīng)營的會(huì)計(jì)學(xué)問題，也是企業(yè)誠信預(yù)期的問題。