拜登政府將出臺(tái)美國(guó)有史以來(lái)最嚴(yán)厲的汽車(chē)尾氣排放規(guī)則，可看作是拜登執(zhí)政以來(lái)在解決大氣污染方面政策的一部分，也是兌現(xiàn)他的執(zhí)政承諾。這個(gè)新規(guī)則出臺(tái)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響巨大，消息影響股市，電動(dòng)車(chē)上漲，燃油車(chē)下跌。

早在特朗普時(shí)期，美國(guó)退出了巴黎氣候協(xié)定，并試圖削弱汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)并大體上降低環(huán)境法規(guī)。拜登入駐白宮的第一天，就簽署文件表示美國(guó)將重新加入“巴黎氣候協(xié)定”。徹底拋棄特朗普的能源計(jì)劃，在應(yīng)對(duì)世界氣候變化上，采取與世界同步。拜登在氣候領(lǐng)域做出的承諾，“到2035年，通過(guò)向可再生能源過(guò)渡實(shí)現(xiàn)無(wú)碳發(fā)電；到2050年，讓美國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和。”

要實(shí)現(xiàn)拜登政府提出的到2050年實(shí)現(xiàn)零排放的長(zhǎng)期目標(biāo)。就必須要進(jìn)一步削減汽車(chē)和建筑業(yè)的排放。拜登此前推行的《消減通脹法案》，其中3690億美元的氣候和能源安全投資法案將通過(guò)降低能源消費(fèi)成本、建設(shè)清潔能源制造業(yè)等行為來(lái)實(shí)現(xiàn)美國(guó)氣候目標(biāo)。