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缺錢,賈躍亭“跳票”

2023-04-14 18:00
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據(jù)界面新聞4月14日援引路透報道,法拉第未來將其旗艦產(chǎn)品FF 91 Futurist的首批交付時間再推遲兩個月,稱將取決于“大量的額外融資”。 | 相關閱讀(每日經(jīng)濟新聞)
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藤潔雅

藤潔雅

看到這個我想起來,前幾天賈躍亭可是剛剛“為夢想窒息”,宣布“首批車輛將于4月初下線,并于4月底前向首批用戶交付”,只不過大部分人對FF跳票也不是看了一次兩次了,F(xiàn)F4月要是真的將車輛交付,反而是個大新聞了。而FF自己也留了個余地,按FF的說法,車輛能如期交付的前置條件是“按照預定計劃,在投資人資金如期到位后”。如今果然融資計劃不順利,毫不意外地又一次跳票了。

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張學峰

張學峰

一位不斷探索的經(jīng)濟人

研發(fā)汽車是高投入的事業(yè),不僅是技術上要有一個先進性和適用性、持久性,并且在生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)都是需要占用大量流動資金。從樂視的產(chǎn)銷鏈讓賈躍亭負債累累,到法院判決賈躍亭破產(chǎn),他遠赴美國研制法拉第汽車去了。
我認為,賈躍亭憑一己之力想把法拉第推向市場很難,他的身后缺少大資本的支持和注入。賈躍亭的現(xiàn)金流很緊張,他應該明白,生產(chǎn)汽車是一家企業(yè)做的事而不是一個人能完成的事。

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