從需求端到供給端，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈多米諾骨牌依次倒下，鋰礦主遭遇驚魂時刻。鋰價過山車般的大起大落，將瘋狂的“石頭”打回原形。

近年來隨著新能源汽車發(fā)展迅猛，動力電池需求猛增，傳導(dǎo)到碳酸鋰原材料代給端爆火，網(wǎng)傳，江西省宜春市的部分村莊，“挖鋰成金” 村民年也不過，人們爭相開采，政府不得不動用行政手段干預(yù)。去年5月更有雅江縣一個破產(chǎn)鋰礦拍賣，成交價翻了600倍。如今鋰礦遇冷，囤貨的供應(yīng)商看著每天下降的價格，心里滴血，也是無奈。

過去幾年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)能和庫存大幅擴(kuò)張，也為后市埋下了雷。隨著終端需求增速放緩，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)便爭相清理庫存，導(dǎo)致鋰市場階段性供過于求。而國內(nèi)外新能源汽車市場的不景氣，汽車銷量增速放緩，鋰電池的需求萎縮，對上游供應(yīng)鏈形成倒逼，礦企關(guān)停，價格斷崖式下跌。

鋰電資源價格的下跌是市場供需失衡的結(jié)果。一些車企開始借機(jī)出手上游礦企，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。隨著電動車市場的逐步調(diào)整和發(fā)展，鋰電資源的價格也將會逐漸回升，并趨于理性。