比亞迪百萬新車首發(fā)，全生態(tài)布局的比亞迪究竟意欲何為？
在中國新能源市場上，比亞迪可謂是相當(dāng)知名的龍頭企業(yè)，就在最近的上海車展上，比亞迪多款新車發(fā)布，最引人關(guān)注的無疑是售價高達(dá)百萬的仰望與7.8萬起的海鷗，具備全生態(tài)布局優(yōu)勢的比亞迪到底該怎么看呢？我們又該如何分析比亞迪？
一、比亞迪百萬新車首發(fā)？
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞的報道，比亞迪旗下高端品牌仰望汽車攜旗下產(chǎn)品U8、U9及仰望架構(gòu)亮相上海車展展臺。仰望U8正式開啟預(yù)售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版。官方預(yù)售價格為109.8萬元。同時，仰望U9全新外觀正式揭幕。
根據(jù)官方公布的最新信息來看，仰望U8的長/寬/高分別為 5319/2050/1930mm，軸距3050mm，定位中大型 SUV，甚至比奔馳 GLS和寶馬X7這些車型還長，軸距表現(xiàn)在同級別車型當(dāng)中也很出色。
外觀設(shè)計方面，仰望 U8 前臉擁有巨大的“鼎”字形格柵，兩側(cè)采用點(diǎn)陣式LED光源，擁有電動隱藏式門把手，車尾的造型硬朗，外掛式備胎位于正中央，車尾擁有“L”型和點(diǎn)陣式布局的LED光源極具辨識度，新車頂部搭載了激光雷達(dá)。
與此同時，，比亞迪海洋網(wǎng)全新小型電動車海鷗正式亮相并開啟預(yù)售，活力版預(yù)售價 7.88 萬元；自由版預(yù)售價 8.38 萬元，飛翔版預(yù)售價 9.58 萬元，同時官方還稱新車將于近期上市。
另有據(jù)比亞迪汽車官方微博，4月18日，比亞迪汽車將在上海車展首發(fā)亮相宋L概念車及驅(qū)逐艦07，宋L概念車作為王朝網(wǎng)全新B級純電SUV，驅(qū)逐艦07則是海洋網(wǎng)首款B+級超混轎車。
二、全生態(tài)布局的比亞迪究竟意欲何為？
比亞迪近日在上海車展上推出了其旗下高端品牌仰望汽車的兩款新車型U8和U9，以及全新小型電動車海鷗，這些新品的推出表明比亞迪在全面進(jìn)軍新能源市場的道路上已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，同時也表明比亞迪正在全面完善其產(chǎn)品體系，以滿足消費(fèi)者不同層次的需求。我們該如何分析比亞迪的產(chǎn)品軍團(tuán)布局呢？
首先，比亞迪已經(jīng)具備了遍布低中高端各個檔次的產(chǎn)品體系，其產(chǎn)品線涵蓋了汽車、電池、電機(jī)甚至口罩等多個領(lǐng)域，通過全面完善的產(chǎn)品足以滿足所有承受力的消費(fèi)者的需求。比亞迪在過去幾年中一直致力于推動新能源汽車的發(fā)展，其新能源汽車的市場份額已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)市場的頭部位置。此次推出的仰望汽車和海鷗電動車也是比亞迪在新能源市場上的新嘗試，這些新品的推出表明比亞迪在新能源市場上的地位已經(jīng)非常穩(wěn)固，同時也表明比亞迪正在不斷擴(kuò)大其產(chǎn)品線，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
從目前來看，比亞迪采用的正是類似于三星的機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，通過各個價位的全方面布局，無論你是有什么樣的需求，都可以找到自己需要的產(chǎn)品，自然而然獲得了更多的歡迎。
其次，比亞迪不僅僅是產(chǎn)品端，從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，比亞迪已經(jīng)形成了涵蓋產(chǎn)業(yè)上游動力電池，產(chǎn)業(yè)中游生產(chǎn)制造，產(chǎn)業(yè)下游銷售渠道的全生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力日漸雄厚。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的成功，除了其優(yōu)秀的產(chǎn)品線外，還得益于其完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。
當(dāng)前的新能源汽車的難點(diǎn)在于如何實現(xiàn)全方位的維保，不少新能源汽車都因為缺乏完善的產(chǎn)業(yè)鏈難以形成有效的售后體系，而比亞迪連動力電池都可以自給自足，反而讓其獲得了更高的市場認(rèn)同。這些全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，讓比亞迪的產(chǎn)品無疑更有底氣。。
第三，從長期來說，比亞迪的邏輯就是借助全生態(tài)形成一個有機(jī)整體，真正實現(xiàn)全面市場先發(fā)優(yōu)勢。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的成功，不僅僅是因為其產(chǎn)品線的完善，還得益于其全面布局的產(chǎn)業(yè)鏈。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的全面布局，讓其具備了非常強(qiáng)的市場競爭力，同時也讓其在未來的市場競爭中占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢。比亞迪的全生態(tài)布局，可以讓其在新能源汽車領(lǐng)域中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的整合和優(yōu)化，同時也可以讓其在市場中占據(jù)更大的份額。

又是一年上海車展，我朋友圈中的廠商和媒體人們都在現(xiàn)場，從中觀察中國汽車行業(yè)的最新趨勢。跟往屆的車展相比，今年的車展是疫情限制放開之后的第一屆，所以格外熱鬧。而其中最為明顯的變化就是，車展中電動汽車，智能汽車越來越多，已經(jīng)成為大家眼中最新的主角，而新勢力造車品牌的展位也更加受人歡迎。從這里或許可以看出，這兩年新能源汽車的發(fā)展迅速，燃油車的時代真的要結(jié)束了。