降價的惡果:特斯拉一季度利潤暴跌20%
2023-04-20 08:00
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4月19日,電動汽車巨頭特斯拉公布了2023年第一季度財報。由于報告期內(nèi)特斯拉在全球主要市場輪番大幅降價,導(dǎo)致營收雖同比增超20%,但盈利同比降超20%,核心汽車業(yè)務(wù)毛利率跌至21.1%,至少刷新兩年最低,盤后股價跌超4%。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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獨步風(fēng)云
就在公布財報之前,特斯拉宣布了今年在美的第六次降價,也是本月第二次。盡管特斯拉利潤率超高,但頻繁的降價仍然拖累了特斯拉的毛利率。
今年以來,消費端明顯乏力,無論歐美還是中國都各自碰到了自己經(jīng)濟發(fā)展中的問題,全球都陷入了經(jīng)濟衰退的泥濘之中,消費者對未來經(jīng)濟前景不看好,消費意愿大幅下降,重建消費者的信心將是一個緩慢的過程,可能需要到2024年之后。
在特斯拉引爆價格戰(zhàn)之后,國內(nèi)廠商開始了一波轟轟烈烈的降價潮,降價促銷一時成了大勢所趨,整個市場迅速從賣方市場轉(zhuǎn)入了買方市場。不過在降價效應(yīng)的帶動下,特斯拉的銷量實現(xiàn)了狂飆,仍然是最具吸引力的新能源品牌。
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蘭香
長期跟蹤研究金融和新產(chǎn)業(yè)
【馬斯克:車輛成本不斷降低,將繼續(xù)調(diào)價,擴大公司領(lǐng)先優(yōu)勢】4月20日,馬斯克表示,車輛成本正在降低之中,特斯拉將繼續(xù)調(diào)整車輛價格,追求銷量而不是利潤率。當(dāng)前宏觀經(jīng)濟環(huán)境仍然具有不確定性,最好還是按更低的價格大量發(fā)貨,現(xiàn)在是進一步擴大公司領(lǐng)先優(yōu)勢的好時機。