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馬斯克預(yù)言一年內(nèi)必有車廠倒閉

2023-05-18 17:00
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馬斯克表示,過去一段時間中,有不少銀行都已經(jīng)垮掉了。未來12個月的宏觀環(huán)境充滿挑戰(zhàn),可能有很多公司會在未來不久就破產(chǎn)。被馬斯克點名的汽車制造商有這幾家:比亞迪、蔚來、小鵬、極星,他們都是中國的競爭對手。這些車企被這么明晃晃寫在PPT上,究竟是被馬斯克當(dāng)對手,還是認(rèn)為破產(chǎn)倒閉的就在其中,沒有明說。 | 相關(guān)閱讀(智能車參考)
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洪雅姿

洪雅姿

雖然在汽車圈里面,暗戳戳地埋汰友商算是一個競爭策略,但是一本正緊將這么多廠商寫在PPT上;從利潤率等各路數(shù)據(jù)來分析哪些他們逃不過破產(chǎn)的命運(yùn),這波操作確實大家也沒見過。問題是,從馬斯克的PPT上確實能看到這些車企利潤率太低,虧損太多,比如蔚來汽車和小鵬汽車,或者是比如像福特這樣的轉(zhuǎn)型頗慢點老派車企。雖然馬斯克的斷言看著驚悚,但是在今年這個電動汽車洗牌之年,也不是說就沒有這種可能。

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王大任

王大任

觀察者

調(diào)動社會輿論是馬斯克一貫的作風(fēng),其目的不排除引導(dǎo)股價,從中獲利。畢竟,純粹通過一篇PPT就能打壓對手不可能也不現(xiàn)實。利益是解釋一切的鑰匙。
看回新能源車產(chǎn)業(yè),為什么造一輛車要倒虧?不是都賣到三四十萬了嗎?答案在于規(guī)模。只有出貨量達(dá)到一定閾值(研究表明,汽車生產(chǎn)至少要達(dá)到年產(chǎn)30萬輛的經(jīng)濟(jì)規(guī)模才具有規(guī)模效益)才能平衡成本。從現(xiàn)在的新興品牌來說,有個幾萬臺已經(jīng)很厲害了。
新能源車是朝陽產(chǎn)業(yè),未來可期。但有起有落,特別對中國金融市場來說,去年的一波上漲已經(jīng)極大消耗了市場預(yù)期,讓我們期待下一輪爆發(fā)??赡苁请姵?,可能是ai,也有可能是廠商普遍突破盈利難題。

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北洛

北洛

一個真事:今天中午出去吃飯,聽到旁邊一男一女聊天,聽談話內(nèi)容大概是獵頭,男的說今年的大環(huán)境形勢是……我心里猜測是復(fù)蘇?是衰退?結(jié)果他說是“洗牌”。不僅汽車行業(yè),各行各業(yè)大家心里都應(yīng)該有數(shù)

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