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“后價格戰(zhàn)”時代依舊內(nèi)卷:一周內(nèi)三品牌“官降”

2023-05-24 21:00
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5月19日,極狐阿爾法S Hi先行版的上市引發(fā)熱議,新車售價32.89萬元,較此前的極狐阿爾法S Hi高階版售價下調(diào)多達10.01萬元,且將返還已購Hi版用戶實際購車價與新車價格的全額差價。 | 相關(guān)閱讀(財聯(lián)社)
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龔德明

龔德明

制作人

五月份多個汽車品牌進行了大幅度的降價或者優(yōu)惠活動,顯示出當(dāng)前汽車市場競爭依然激烈。新能源汽車市場的競爭尤其激烈,許多自主品牌和合資品牌都在通過降價策略尋求市場份額。

這也反映了隨著新能源汽車技術(shù)的進步和規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn),新能源汽車的制造成本正在逐步降低,從而有可能進一步推動價格的下跌。雖然短期內(nèi)價格戰(zhàn)可以刺激消費,提高銷量,但是長期來看,過度的價格戰(zhàn)可能會對品牌的利潤空間產(chǎn)生壓力,影響品牌的研發(fā)投入和產(chǎn)品質(zhì)量。

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張學(xué)峰

張學(xué)峰

一位不斷探索的經(jīng)濟人

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