國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919本次商業(yè)首航對(duì)于中國(guó)的民用航空事業(yè)具有里程碑的意義，因?yàn)樗鼮橹袊?guó)民航探索出一條新的自主創(chuàng)的新路。從2006年國(guó)務(wù)院成立大型飛機(jī)重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，到本周商業(yè)首航，整整過去17年，其間的艱辛可想而知。而就商業(yè)價(jià)值而言，它的意義是雙重的。

一方面，大飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈至少包括了設(shè)計(jì)研發(fā)、先進(jìn)零部件制造、維修改裝、機(jī)組運(yùn)營(yíng)、機(jī)務(wù)服務(wù)等多個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)。有統(tǒng)計(jì)顯示，飛機(jī)制造業(yè)可以帶動(dòng)上千家企事業(yè)單位的業(yè)務(wù)開展，這也意味著將提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

另一方面，國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)除了提供給國(guó)內(nèi)使用外，出口方面將能創(chuàng)造出巨大的想象空間。雖然國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)要挑戰(zhàn)空客和波音在全球民航飛行器的地位可能還需要較長(zhǎng)的時(shí)間，但是C919的商業(yè)首航已經(jīng)邁出了關(guān)鍵性的第一步。

強(qiáng)大的祖國(guó)??
　　C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。

　　東航是在2021年3月與中國(guó)商飛正式簽署5架C919客機(jī)的采購(gòu)協(xié)議，成為國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)的全球首家用戶。首架C919飛機(jī)已于2022年底交付公司。

值得注意的是，上海市集郵總公司在5月23日也發(fā)布公告稱，定于2023年5月28日啟用《中國(guó)東方航空全球首架C919飛機(jī)首航紀(jì)念》TS71型郵資機(jī)宣傳戳1枚。使用期限為2023年5月28日至2024年5月27日止。

市場(chǎng)報(bào)告預(yù)測(cè)，未來二十年中國(guó)航空市場(chǎng)將接收噴氣客機(jī)9,284架，其中支線客機(jī)958架，單通道客機(jī)6,288架，雙通道客機(jī)2,038架。到2041年，中國(guó)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10,007架，占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)21.1%。中國(guó)航空市場(chǎng)將成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。