最近關(guān)于失業(yè)率這件事屢屢刷屏，我身邊知道的例子，中年危機(jī)被裁員的人，自己的工作經(jīng)驗(yàn)一時(shí)無(wú)法糊口，只能選擇開(kāi)個(gè)網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼家用。畢竟這個(gè)歲數(shù)去送外賣(mài)、送快遞等重體力活有些吃不消了。

隨著網(wǎng)約車(chē)入駐越來(lái)越多，行業(yè)越來(lái)越卷，更難賺到錢(qián)，每日接單變少就是典型內(nèi)卷的結(jié)果。其實(shí)不論是送外賣(mài)還是開(kāi)網(wǎng)約車(chē)，都只不過(guò)是互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下打零工扁平化的體現(xiàn)罷了。這樣的工作本身都是出賣(mài)體力獲得報(bào)酬的模式。這樣人越來(lái)越多，只能說(shuō)明就業(yè)形勢(shì)真的不怎么好，尤其是很多中年人，真的被裁員后，一無(wú)所長(zhǎng)，除了干點(diǎn)這個(gè)工作，還能怎么樣呢？

但是除了現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)多，外賣(mài)騎手多了之外，還一個(gè)可能，那就是點(diǎn)外賣(mài)的人少了，打車(chē)的人也少了。畢竟現(xiàn)在日子不好過(guò)的不止是外賣(mài)騎手和網(wǎng)約車(chē)。消費(fèi)降級(jí)的事早就發(fā)生。很多人選擇自己回家做飯，還有選擇坐公共交通。近來(lái)比較寒氣逼人，這是大家都感到的。