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拜騰被申請破產(chǎn)重整

2023-06-18 14:00
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6月14日,拜騰汽車兩家關(guān)聯(lián)公司新增被法院立案破產(chǎn)清算事項。作為曾經(jīng)與蔚來、小鵬、威馬并列的造車新勢力“四小龍”,如今走上破產(chǎn)清算的拜騰汽車令人唏噓。公開資料顯示,拜騰汽車共經(jīng)歷了6輪融資,總?cè)谫Y金額高達84億元。2020年8月,拜騰汽車曾因"燒光84億元造不出量產(chǎn)車"而出現(xiàn)在央視新聞中。 | 相關(guān)閱讀(21世紀經(jīng)濟報道)
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Mr麥克阿色

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拜騰汽車起大早趕了晚集,錢燒光,車也沒造出來,沒有營收,再沒有人投資,債主催債,最后只能破產(chǎn)了事?;叵?年前與蔚來等造車新勢力齊名,被人熱捧,何等風(fēng)光。如今,最終沒能上岸便精疲力竭,不免令人慨嘆。

拜騰汽車成立于2017年,由原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷和“寶馬i8之父”畢??档热寺?lián)合創(chuàng)立,公司總部及工廠設(shè)立于江蘇南京。拜騰的敗局有幾個問題很明顯,一是有造車想法,但進入角色太慢。拿到首輪投資,沒有用于造車,卻大把錢花在固定資產(chǎn)投資和弄造車資質(zhì)上。拜騰拿到一汽華利資質(zhì),同時也接盤了一汽華利所欠8億元債務(wù),搞得壓力很大。二是多輪融資成功,但遲遲造不出車,投資者因為看不到光亮又退出,融的錢不夠花的。三是造車不順,內(nèi)部股權(quán)、管理紛爭不斷,再加上疫情等等,越渴越吃鹽。最開始的火苗沒有燒起來,到后來無柴可加,大勢已去。

新能源車是方向,眾多造車新勢力胸懷夢想。有一句話說得好,沒有人隨隨便便獲得成功。到目前無論跑在前面的還是在后面緊追的,哪一家車企都在負重前行。從長期激烈的市場競爭中,汽車行業(yè)面臨不斷洗牌,有人能活下來,有人還要退出,這是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

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健望

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