在中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力紛紛出海的同時(shí)，美國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力Fisker和Lucid也準(zhǔn)備出海到中國(guó)。有來(lái)無(wú)往非禮也，電動(dòng)車(chē)企業(yè)紛紛出海搶灘，風(fēng)云際會(huì)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)恐怕會(huì)更加激烈。

Fisker被稱(chēng)為“特斯拉殺手”。它的創(chuàng)始人是著名的丹麥汽車(chē)設(shè)計(jì)師亨里克?菲斯克， Fisker最早主攻插混，2013年由于經(jīng)營(yíng)不善破產(chǎn)，被中國(guó)零部件巨頭萬(wàn)向收購(gòu)，幸運(yùn)的是亨里克堅(jiān)持留下Fisker商標(biāo)。這也讓Fisker2016年重生。Fisker純電SUV Ocean，對(duì)標(biāo)Model Y。只是量產(chǎn)交付也是難產(chǎn)。

此番F(xiàn)isker進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)橹袊?guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，而且中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)尤其是新品牌的電動(dòng)車(chē)接受度更高。尤其是看到特斯拉在上海建廠(chǎng)后賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，也是眼饞。還有Fisker在本土表現(xiàn)不佳，為了給股東們信心，需要一個(gè)中國(guó)故事，為自己本土不利搏一線(xiàn)生機(jī)。而Fisker看到的Lucid也一定能看到。大家都來(lái)了，對(duì)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，群雄逐鹿，是挑戰(zhàn)更是發(fā)展的動(dòng)力。

特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該是頂級(jí)的存在，不簡(jiǎn)單！