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京東試水以自營電商模式重啟前置倉

2023-06-29 17:30
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據(jù)媒體報道,京東目前已在北京投入運營兩個自營前置倉,探索以自營電商模式布局前置倉業(yè)務(wù),在履約模式上則采取“電商流量+自營模式+電商物流配送”方式。今年2月,就有消息稱京東低調(diào)重啟了前置倉業(yè)務(wù),計劃今年在北京開設(shè)數(shù)十個倉位。 | 相關(guān)閱讀(鞭牛士)
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雅惠

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京東在北京重新布局前置倉,說明這一次是看好了機會。自2015年前置倉誕生以來始終伴隨著爭議。前置倉模式的特點是投入大、運維成本高,每日優(yōu)鮮7年燒了140億元,叮咚買菜3年燒了115億。2022年中旬,每日優(yōu)鮮資金鏈斷裂;叮咚買菜卻在同年四季度首次實現(xiàn)全國盈利,前置倉枯木逢春,這讓大家看到了希望。

早在2018年,京東在生鮮電商賽道探索,并孵化了諸如區(qū)區(qū)購、小七拼、京東團盟等項目。2021年劉強東親自帶隊做“京喜拼拼”,但結(jié)果到了2022年,京喜事業(yè)群被關(guān)閉、七鮮業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了大規(guī)模撤店。如今京開啟百億補貼的同時,又悄然重啟前置倉,啟動社區(qū)生鮮到家業(yè)務(wù),也許叮咚買菜實現(xiàn)盈利,給了整個生鮮電商賽道注入了一劑強心針。

如今的京東,也是在控制成本、供應鏈管理,以及履約體系等方面都更為成熟。尤其有一眾生鮮電商企業(yè)難以匹敵的優(yōu)勢,自營物流建設(shè)相當成熟,更是目前為數(shù)不多能夠提供送貨上門的物流企業(yè)。對于生鮮電商而言,送貨上門而不是自提就會成為一個無與倫比的優(yōu)勢。而這也是京東重啟前置倉的底氣。前置倉既然已經(jīng)通過了生存考驗。那么接下來這個賽道新一輪的競爭也將會更加激烈。

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JDP投資集團

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延遲滿足,奮斗終身!

京東一直堅持自建物流,雖然阻力很大,投入很高,但是今天看來,京東的選擇是對的!今天再次加碼前置倉,京東是希望能夠讓物流更加高效,快捷,便利!

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