就如今的局勢(shì)看，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段，現(xiàn)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)者們應(yīng)該都意識(shí)到了今年是新能源汽車市場(chǎng)的洗牌之年，特斯拉最近又開始降價(jià)，掀起價(jià)格戰(zhàn)，就顯示了這一點(diǎn)。

如今市場(chǎng)上，特斯拉和比亞迪是其中最大的兩個(gè)巨頭，比亞迪雖然月銷量再創(chuàng)新高，但是今后在特斯拉不斷降價(jià)促銷的背景下，比亞迪估計(jì)也得硬著頭皮參與戰(zhàn)局，這或許意味著其以后利潤(rùn)率的進(jìn)一步壓縮，這場(chǎng)硬仗確實(shí)很不好打。

這也是之前特斯拉降價(jià)的一個(gè)重要原因吧！