上一季度特斯拉財(cái)報(bào)出來(lái)的時(shí)候傲然獲得了連續(xù)四個(gè)季度的正盈收，納入標(biāo)普500仿佛成了一件板上釘釘?shù)氖?，一時(shí)之間特斯拉股票被投資者爆炒，其中亦不乏有心者的做多。然則現(xiàn)在看來(lái)成也蕭何敗也蕭何，標(biāo)普500不接納特斯拉的原因就是風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高。

關(guān)于特斯拉的股票到底虛高在那里，我記得《財(cái)富》已經(jīng)出了好幾篇文章，其中不乏細(xì)致的數(shù)據(jù)分析，值得一看。這幾個(gè)星期有人爆炒離場(chǎng)，有人虧損巨大，如果只是新手菜鳥，無(wú)論如何特斯拉都是不建議碰的。

用“基本面”的視角去看待一個(gè)代表未來(lái)趨勢(shì)的公司，這不是正確的姿勢(shì)。特斯拉早已經(jīng)成為華爾街投資者的“賭場(chǎng)”，愿賭服輸才是最好的心態(tài)。造車畢竟和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域不一樣，估計(jì)很難形成“贏者通吃”和全面寡頭化的局面。

傳統(tǒng)造車巨頭在電動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)力及后起的互聯(lián)網(wǎng)造車新秀都對(duì)特斯拉構(gòu)成了威脅。雖然特斯拉引領(lǐng)了汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化的大趨勢(shì)，但距離真正改變汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局仍很遙遠(yuǎn)，這與其在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)沒有太強(qiáng)的關(guān)聯(lián)，靠的是真正的銷量。

直接說(shuō)結(jié)論，特斯拉，具體說(shuō)mask是世紀(jì)大謊言！