皮卡這個(gè)品類在美國(guó)比較火熱，但在中國(guó)，日本和歐洲市場(chǎng)，受制于停車大環(huán)境，消費(fèi)習(xí)慣和使用成本，一直都沒(méi)有什么起色。在目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)，大家廝殺最激烈的是SUV，普通轎車以及MPV，還幾乎沒(méi)有企業(yè)涉足皮卡市場(chǎng)。

福特的“閃電”可以說(shuō)是燃油版“猛禽”的完美升級(jí)，使用成本更低，加速性能更加優(yōu)越。而Cybertruck也可謂是非常有科幻感的一款皮卡產(chǎn)品，因?yàn)榻衲晗掳肽昃鸵桓?，因此才?duì)福特閃電形成了巨大的壓力。此次降價(jià)，帶動(dòng)一波具體的銷量，對(duì)于拉動(dòng)福特萎靡的業(yè)績(jī)，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。

不過(guò)作為中國(guó)消費(fèi)者，我們也只能眼饞一下，這兩款產(chǎn)品即使引入國(guó)內(nèi)，也會(huì)是非常不友好的價(jià)格。而且這種汽車的身份，很有可能被以“貨車”對(duì)待，用車環(huán)境極其不友好。

如何看待福特為了對(duì)抗特斯拉大幅下調(diào)皮卡價(jià)格？

首先，特斯拉的電動(dòng)皮卡引起了很大的轟動(dòng)，備受關(guān)注。福特意識(shí)到特斯拉在這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此必須采取行動(dòng)來(lái)對(duì)抗這一威脅。降低皮卡價(jià)格可以吸引更多的消費(fèi)者，并在對(duì)抗特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)中獲得一定的優(yōu)勢(shì)。

其次，福特可能意識(shí)到特斯拉的電動(dòng)皮卡價(jià)格相對(duì)較高。為了與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，福特下調(diào)了皮卡的價(jià)格以增加競(jìng)爭(zhēng)力。降低價(jià)格可以使福特的皮卡更具吸引力，吸引那些對(duì)特斯拉皮卡感興趣但覺(jué)得價(jià)格偏高的消費(fèi)者。

另外，福特也可能利用降價(jià)策略來(lái)提高其電動(dòng)皮卡的市場(chǎng)份額。通過(guò)降低價(jià)格并吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買，福特可以在電動(dòng)皮卡市場(chǎng)上擴(kuò)大自己的影響力。這樣一來(lái)，福特將能夠更好地與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，并在市場(chǎng)中取得更好的地位。