深圳合規(guī)網(wǎng)約車超10萬輛,官方提示:已趨飽和
已注銷用戶
低端靈活就業(yè)通道變窄,另外還有外賣,快遞等,之前還有教培等提供靈活就業(yè)的,現(xiàn)在這個(gè)通道已經(jīng)被砍了。降息雖然降低了企業(yè)融資成本,化解了銀行風(fēng)險(xiǎn),但是想通過這個(gè)手段刺激消費(fèi),拉動(dòng)民間投資(之前的互聯(lián)網(wǎng)金融消滅了老百姓多少財(cái)富,中國股市拉稀的不行,房地產(chǎn)去去掉金融屬性高估的泡沫誰敢接盤)搞活經(jīng)濟(jì)非常難,在沒有就業(yè)保障的情況下,經(jīng)濟(jì)恢復(fù)需要的時(shí)間更長。底層人民的生活更值得關(guān)注,他們是社會(huì)的基礎(chǔ)。
梵藝
深圳的網(wǎng)約車市場在過去的幾年中已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。增至30家的網(wǎng)約車平臺(tái)和超過10萬輛的網(wǎng)約車,這都說明了該行業(yè)的快速擴(kuò)張和高度競爭。
不過,深圳市交通運(yùn)輸局提醒人們注意,目前該行業(yè)的運(yùn)力和需求已經(jīng)趨于飽和,這可能會(huì)影響到網(wǎng)約車司機(jī)的收入和對(duì)行業(yè)的未來預(yù)期。這個(gè)警告可能是因?yàn)檫^去幾年的快速擴(kuò)張和高度競爭可能已經(jīng)導(dǎo)致市場過剩,而供求關(guān)系、市場條件的變化可能使得營運(yùn)收入有所波動(dòng)甚至持續(xù)下降。
江瀚視野
深圳的網(wǎng)約車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到10萬輛,這意味著這個(gè)市場已經(jīng)差不多了,達(dá)到了飽和狀態(tài)。也就是說,在這個(gè)數(shù)字之后,深圳的網(wǎng)約車數(shù)量可能不會(huì)繼續(xù)增長了,因?yàn)槭袌鲂枨笠呀?jīng)得到滿足?,F(xiàn)在已經(jīng)有足夠的網(wǎng)約車來滿足乘客的需求,所以這個(gè)市場已經(jīng)進(jìn)入了平穩(wěn)期。但是,這并不意味著市場已經(jīng)飽和到不能再加入新的競爭者。如果新的競爭者能夠提供更好的服務(wù)或者更優(yōu)惠的價(jià)格,他們?nèi)匀豢梢栽谶@個(gè)市場中獲得一定的市場份額。但是,對(duì)于已經(jīng)在這個(gè)市場中運(yùn)營的網(wǎng)約車公司來說,他們需要保持服務(wù)質(zhì)量、提高價(jià)格競爭力來保持市場份額??偟膩碚f,深圳的網(wǎng)約車數(shù)量達(dá)到10萬輛是一個(gè)重要的里程碑,但市場仍然需要保持競爭和創(chuàng)新。