前一段，16家汽車企業(yè)簽署了一個(gè)“維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書”，然而其中核心條款“不許惡意降價(jià)”卻因?yàn)檫`反反壟斷法被取消。

今天這個(gè)出行巨頭們被約談的會(huì)議似乎又傳遞出類似的信息，譬如“杜絕不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為”，其實(shí)打車巨頭們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于消費(fèi)者而言就是大的利好，譬如巨頭們補(bǔ)貼搶市場(chǎng)的時(shí)候，消費(fèi)者打車才會(huì)更加便宜。

如果是在法律框架下的競(jìng)爭(zhēng)，我覺得都是值得鼓勵(lì)的，唯獨(dú)有競(jìng)爭(zhēng)，才能推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量的提高以及價(jià)格的下降。

至于合規(guī)化，是非常值得鼓勵(lì)的，可惜的是，合規(guī)的條件在很多城市過于苛刻，以至于很多運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車和司機(jī)根本達(dá)不到，這顯然也不是一次約談就能解決的。