雖然“增程車就是智商稅”這個聲音在市場上不絕于耳，而且此類混動車也只是燃油車和純電中間的過渡模式，但理想汽車這幾個月的表現(xiàn)確實非常炸裂，其營銷有手段，產(chǎn)品力確實也很強，而且定位也非常精準，可以說在純電的蔚來和小鵬競爭下殺出了一條獨特的路子。

但要說理想這個模式能有多大的盤子，我是比較懷疑的。其車型的售價就決定了只是一個小眾市場，其模式也決定了只有一部分擁躉，所以理想的高光恐怕是很難持續(xù)的，如果不在未來的兩三年轉(zhuǎn)變模式，發(fā)力純電，恐怕會面臨銷量“滑鐵盧”。

但實現(xiàn)凈利潤對于理想而言至關(guān)重要，畢竟其他新勢力還幾乎沒有這樣的業(yè)績。目前就看這個凈利潤是否能夠持續(xù)了。