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黃石公交陷運營困境,司機為省電不開空調

2023-08-09 23:00
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近日,據時代財經消息,湖北民營公交公司黃石市鴻泰公共巴士有限公司因電池等質量問題,深陷停運困境。一位黃石鴻泰辦公室工作人員確認了上述消息,“公司目前現有公交車143輛,其中142輛為新能源車,僅1輛為燃油車。142輛純電動公交車的電池都存在問題,其中39輛完全不能使用,70多輛處于停運狀態(tài),對公司運力造成很大影響?!?a style="color:#b6b6be;white-space: nowrap;" class="article-link" id="newSpecialLink" target="_blank" rel="noopener" data-find-id="732"> | 相關閱讀(界面)
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李廣琛

李廣琛

夏天這么熱,司機為省電不開空調,看上去黃石的公交系統(tǒng)運營困境已經很明顯了,再這么下去,估計就要像其他地區(qū)一樣停運公交車了。這幾年來很多中小城市都有公交系統(tǒng)停運的問題,其中地方財政困難的因素顯而易見,不過,造成這一困境還有一個交通方式改變的因素,小城市不限行也不需要搖號,基本上大家都有私家車,短途出行共享單車和共享電動車顯然更加方便,公交系統(tǒng)乘客越來越少,無力支撐。

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江瀚視野

江瀚視野

盤古智庫高級研究員,金融學碩導

如何看待黃石公交陷運營困境,司機為省電不開空調?

黃石公交公司,即湖北民營公交公司黃石市鴻泰公共巴士有限公司,近期因電池等質量問題,深陷停運困境。據黃石鴻泰公司技術科負責人介紹,該公司的142輛純電動公交車的電池都存在問題,其中39輛完全不能使用,處于停運狀態(tài)。同時,由于電池衰減,公交充電次數增加,外加白天峰時電價較高,公司的運營成本大大增加。

在這樣的困境下,一些司機為了節(jié)省電力,選擇不開空調。這無疑對乘客的出行體驗造成了一定影響。尤其在夏季,沒有空調的公交車內會變得極其悶熱,對乘客的健康和舒適度都是一種威脅。

然而,這種情況也反映出新能源公交車的一些問題。電池衰減嚴重,充電次數增加,使得新能源公交車的使用成本大幅提高。這對于公交公司來說,無疑是一種壓力。同時,新能源公交車的維護成本也相對較高,需要定期進行電池更換等維護工作。

當前公交集團的這種賺錢能力實際上是相對較弱的,這是一個公共基礎設施,在這樣的情況之下,如何能夠維持其合理的長期運營,這是一個比較大的問題。

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