隨著疫苗逐漸開始上市，一些和疫苗運(yùn)輸相關(guān)的股票也應(yīng)聲上漲，前一段時(shí)間炒疫苗瓶子，這一段時(shí)間炒冷鏈運(yùn)輸，那下一段時(shí)間是不是又要重新開始炒航空股了？其實(shí)和航空業(yè)的今年的損失比起來，這一點(diǎn)疫苗運(yùn)輸訂單不過是九牛一毛，何況疫苗運(yùn)輸是個(gè)政治任務(wù)。猶記得特朗普說要發(fā)動(dòng)軍事力量分配疫苗，可見其中的成本和盈利是很難具體計(jì)算的。

新冠病毒是全人類面臨的世紀(jì)挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝病毒是一個(gè)涉及各國(guó)合作、多行業(yè)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)的系統(tǒng)性工程。目前人們注意力主要集中在疫苗研發(fā)和供應(yīng)保障，而物流將是供應(yīng)保障的重要環(huán)節(jié)。

這個(gè)環(huán)節(jié)可以說面臨重重挑戰(zhàn)：因?yàn)橐咔楹头酪叽胧┑臎_擊，全球航空業(yè)都遭受巨大打擊，運(yùn)力大大下降；疫苗運(yùn)輸本身對(duì)運(yùn)輸環(huán)境、運(yùn)輸人員技術(shù)有著極其嚴(yán)格的要求，即便有8000架大飛機(jī)可用，不清楚是否有足夠的疫苗保存運(yùn)輸裝置；目前許多國(guó)家地區(qū)因?yàn)橐咔椴扇×诉吘彻苤疲灰驗(yàn)樾鹿谝呙绲闹匾?，防盜問題也不容小覷。

最后，航空業(yè)在疫情中受到了首當(dāng)其沖的打擊，疫苗配送是否可能在一定程度上幫助他們擺脫困境？