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當下的比亞迪,能不能代表中國汽車?

2023-08-20 18:00
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在比亞迪第500萬輛新能源車下線儀式場外,來自12個不同品牌的13輛汽車整整齊齊地擺在一起,背后的巨幅海報上寫著“在一起?才是中國汽車”,也由此引發(fā)爭議。從銷量規(guī)模與核心技術來看,說比亞迪能代表中國汽車尚且難以服眾;但“比亞迪”三個字所引發(fā)的現(xiàn)象,恰恰見證著整個中國汽車工業(yè)從“以市場換技術”再到如今作為全球汽車新技術策源地的轉變,是一個時代性的注腳。 | 相關閱讀(財經(jīng)雜志)
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康小悠

康小悠

當今年8月9日,比亞迪第500萬輛新能源車下線;當12個不同品牌的13輛汽車整整齊齊地擺在一起的海報上寫著“在一起 才是中國汽車”;當王傳福聲音哽咽著高呼“在一起”的時候,我們?yōu)橥鮽鞲:捅葋喌细袆恿恕T谖铱磥?,人們比亞迪是否能代表中國汽車的討論并不重要。重要的是?0年風風雨雨,比亞迪單一品牌的乘用車銷量,全國和全球兩個第一的夢想正在化為現(xiàn)實。

在汽車賽道上,國外品牌稱霸世界,比亞迪作為中國汽車民族品牌,選擇新能源電動車賽道,進行彎道超車,經(jīng)歷過高峰低谷,不斷整合創(chuàng)新,堅定夢想,實現(xiàn)超越。在比亞迪身上體現(xiàn)了中華民族敢于挑戰(zhàn),敢于勝利的奮斗精神。如果中國汽車產(chǎn)業(yè)是一支奧運軍的話,比亞迪無疑已是旗手的存在。而比亞迪完備的體系建設和“賣更多、賣更貴和賣更遠“的戰(zhàn)略,在不遠的將來,無論是品質還是銷量更會達到世界的新高度。對此,我們無比堅信和期待。

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張學峰

張學峰

一位不斷探索的經(jīng)濟人

比亞迪在中國車市只能算作經(jīng)濟車型,屬于中等檔次,因此不能充分代表中國的汽車行業(yè)。當然在電動車領域,比亞迪是一枝獨秀,能夠代表中國新能源車的發(fā)展水平。即使在新能源車領域,比亞迪也需要繼續(xù)保持技術更新的節(jié)奏,并且在銷量和產(chǎn)品層次上要爭取領先,這是關系到我國新能源車未來發(fā)展態(tài)勢的大問題。

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