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斷供倒計時:華為或從臺灣運回所有麒麟芯片

2020-09-13 13:00
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9月15日是美國對華為芯片開始實施全面“斷供”的日子。據(jù)最新消息,華為旗下海思近日大手筆包貨運專機(jī),趕在出貨期限前把芯片運出,以緩解華為面臨的芯片危機(jī)!據(jù)業(yè)內(nèi)爆料,華為海思這幾天會包一臺貨運專機(jī)到臺灣,把麒麟與相關(guān)芯片在9月14日之前運回所有芯片。 | 相關(guān)閱讀(中國基金報)
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東木

東木

執(zhí)大象 天下往

目前看,如果臺積電因此放棄為華為手機(jī)提供高端7nm芯片代工,那么三星也會拒絕了華為手機(jī)的訂單轉(zhuǎn)移,那華為旗艦機(jī)會在一年后陷入落后對手一代的境地,也就意味著放棄了旗艦機(jī)高端機(jī)的市場。

目前國內(nèi)沒有任何一家晶圓廠可以代工7nm工藝,這是顯而易見大家都清楚的。即使放寬一代到14nm,國內(nèi)仍然沒有一家晶圓廠可以滿足批量出貨的要求。中芯算是國內(nèi)前沿了,目前的確具有了一定的14nm生產(chǎn)能力,

但離上量還很遠(yuǎn)。半導(dǎo)體芯片不是政治工程或面子工程,也不是工藝品。面子工程可以不計代價的打造出一個樣品。中國的第一輛解放卡車,由于工藝不行,零件尺寸控制不好,很多零件都是靠工人們手工打磨出來的。而最早的一塊集成電路(1958年)也是手工品。現(xiàn)在問題的關(guān)鍵是尖端技術(shù)和可持續(xù)的高質(zhì)量量產(chǎn)。

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南城樵夫

南城樵夫

研究資源分配和市場機(jī)制

當(dāng)年華為和聯(lián)想因為5G標(biāo)準(zhǔn)方案投票被媒體熱炒,聯(lián)想因這些年業(yè)績表現(xiàn)不佳,其堅持的"貿(mào)工技"策略被媒體大肆批判,而華為的"技工貿(mào)"路線則被市場瘋狂追捧。對于企業(yè)而言,堅持什么樣的戰(zhàn)略都是基于當(dāng)時的宏觀和競爭環(huán)境做出的選擇,結(jié)果也都由企業(yè)自己承擔(dān)。華為在諸多技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先,加上成本優(yōu)勢,如果僅從商業(yè)角度看似乎全球無敵,但也正是這種鋒芒觸痛了美國政府的神經(jīng),他們揮起制裁大棒。

企業(yè)、市場和經(jīng)濟(jì)的競爭只不過是國家間競爭的具體表現(xiàn)形式,政治因素也與這些競爭聯(lián)系密切?,F(xiàn)在不僅僅是華為和抖音的逆境,而是整個中國企業(yè)的逆境,好的心態(tài)是接受這種不確定性,靜下心來好好思考未來的發(fā)展之路。

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