有人入場(chǎng)就有人離場(chǎng)，金融圈的新陳代謝，大抵如此。

基金銷(xiāo)售牌照注銷(xiāo)，基本出于兩種原因：一是基金銷(xiāo)售保有量過(guò)低，長(zhǎng)期展業(yè)情況不理想。二是公司或股東方經(jīng)營(yíng)存在瑕疵。很顯然，途牛主動(dòng)退出屬于前者。

要知道，持牌是有成本的，在持牌基礎(chǔ)條件中，除了要滿(mǎn)足運(yùn)作規(guī)范，具備健全高效的業(yè)務(wù)管理和風(fēng)險(xiǎn)管理制度等條件以外，還要求取得基金從業(yè)資格的人員不少于20人。這點(diǎn)對(duì)于目前很多只拿牌照，沒(méi)有多少業(yè)務(wù)和人員的公司來(lái)說(shuō)，將很難再存續(xù)。

而且現(xiàn)在基金銷(xiāo)售維護(hù)成本很高，以前不考核日均保有量，現(xiàn)在這一項(xiàng)，很多證券公司也很難達(dá)到保有量，這就要求你不能只能銷(xiāo)售新基金，而且要日均保有。這其實(shí)是對(duì)公司產(chǎn)期運(yùn)營(yíng)的一種改變，就是不光要有銷(xiāo)售能力，綜合研判后市的能力更要有。門(mén)檻整體提高了。

途牛及時(shí)退出，也算是及時(shí)止損，現(xiàn)在旅游市場(chǎng)不斷恢復(fù)，專(zhuān)注旅游老本行，剝離不賺錢(qián)的業(yè)務(wù)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)做減法也是一種策略。