美國汽車工人聯(lián)合會與通用汽車、福特和斯泰蘭蒂斯三大汽車制造商的勞資談判失敗和隨后的罷工，可能會對美國汽車工業(yè)和整體經(jīng)濟產(chǎn)生深遠影響。

汽車工業(yè)是美國最大的制造業(yè)部門，罷工如果持續(xù)到十月和十一月，將對三季度和四季度的經(jīng)濟增長產(chǎn)生負面影響。UAW尋求為其成員加薪40%以上和固定福利養(yǎng)老金，以及每周32小時工作制和工作保障。同時UAW要求停止使用臨時工，這可能會影響到汽車制造商的勞動力靈活性。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直是工會的批評者。在這種情況下，特斯拉可能會因為沒有工會問題而在競爭中獲得優(yōu)勢。如果三大汽車制造商的生產(chǎn)受到影響，特斯拉有可能會抓住這個機會來擴大其市場份額。