“XX萬(wàn)內(nèi)最好”這樣的宣傳字眼這幾年已經(jīng)被用到爛大街。但小鵬屬于那種比較低調(diào)的，只敢說(shuō)“50萬(wàn)內(nèi)最好”，算是給了下至Modex X，BBA，保時(shí)捷，上到賓利勞斯萊斯很大的面子了。然而，這款車(chē)能讓小鵬逆風(fēng)翻盤(pán)嗎？我看很難。

如果說(shuō)Model Y的核心是技術(shù)和品牌，理想L系列的核心是“增程+沙發(fā)冰箱彩電”的話，我的確看不出小鵬的這款車(chē)有什么太強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)何小鵬的反思以及“罪己詔”倒是誠(chéng)意滿滿，但又突然立了一個(gè)“做到中國(guó)的第一”的Flag，的確是有點(diǎn)不夠謙虛。雖說(shuō)有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起，但我覺(jué)得在目前的市場(chǎng)格局下，小鵬也有點(diǎn)過(guò)于自信了。說(shuō)到這一點(diǎn)還有他說(shuō)到奧迪Q5，目前Q5的月銷(xiāo)是過(guò)萬(wàn)的，而小鵬所有的車(chē)加起來(lái)才剛剛過(guò)萬(wàn)。