雖然現(xiàn)在物流行業(yè)內(nèi)卷得很厲害，但個人依然看好菜鳥沖刺IPO。

首先，菜鳥驛站的點位鋪設(shè)大大減少了快遞員投遞的時間，并且驛站的服務(wù)內(nèi)容擴容彈性能力很強，具備發(fā)展成為打破經(jīng)營面積限制提供豐富賺錢機會的能力。當然菜鳥驛站的可復(fù)制性也很強這點不用多說，但要打破菜鳥驛站龍頭的地位卻很困難。譬如，要挑戰(zhàn)該體系的第一步是需要整合大量物流資源，僅這一方面的護城河就很寬。

其次，菜鳥發(fā)力國際物流將給其帶來更廣闊的營收想象力。目前，在國際物流龍頭中長期霸榜的還是諸如DHL、FedEx等外資公司。菜鳥在廣大的中國本土上有著豐富的物流資源調(diào)動和整合能力，并且還擁有綜合的跨界服務(wù)延展優(yōu)勢，這些都為其挑戰(zhàn)傳統(tǒng)國際物流巨頭們提供了寶貴的經(jīng)驗。