美團(tuán)的配送服務(wù)主要是通過電動(dòng)自行車或者摩托車來完成的，仔細(xì)想想國(guó)家有沒有出臺(tái)關(guān)于騎這兩類交通工具的年齡限制，就大概率知道這個(gè)信息的可靠程度了。此外，美團(tuán)的收入也取決于自己旗下的騎手能夠完成的單子數(shù)量，美團(tuán)這樣去限制年齡，可能會(huì)導(dǎo)致大量的騎手無法接單，這樣自斷財(cái)路的行為也完全不符合這家公司一直以來給公眾的形象，我記得在美團(tuán)自己的宣傳力，騎手的數(shù)量也是其“遙遙領(lǐng)先”的一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)。

但這則謠言卻讓我們想到，其實(shí)在很多公司的招聘中都是設(shè)置年齡這個(gè)標(biāo)簽的，譬如在很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，35歲以上的求職者就很難獲得Offer了。這些有的會(huì)寫到招聘公告里面，有的則會(huì)口頭來傳達(dá)，至于這些是不是也違反了勞動(dòng)相關(guān)的法規(guī)，似乎也沒有人能夠說的清楚。

中老年人再就業(yè)有了新的途徑選擇美團(tuán)對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)很大，值得頌揚(yáng)。